1844년부터 운항된 오레곤주에서 가장 오래된 페리, 역사적 명칭 획득

Wheatland Ferry 2002년에 새로운 Wheatland Ferry는 화요일 오후 West Linn에 있는 Willamette Falls Locks 남쪽으로 향했습니다. 페리는 Salem 북쪽을 건너는 페리로 강 상류로 견인되어 Daniel Matheny 페리의 이전 버전을 대체했습니다. (브렌트 워잔/오레고니안)

Michael Shepard는 그들을 "자주 떠다니는 사람들"이라고 부릅니다. 이들은 매일 Wheatland Ferry를 이용해 시골 Yamhill과 Marion 카운티 사이의 Willamette 강을 건너는 사람들입니다.

Shepard는 포크 카운티에서 남쪽으로 30마일 떨어진 페리와 그 사촌인 Buena Vista Ferry를 관리합니다. 부에나 비스타는 연간 30,000~40,000명의 라이더를 끌어 모으고 있습니다.

Marion County Public Works에 근무하는 Shepard는 Wheatland는 다르다고 말했습니다. 오레곤에서 가장 오래된 페리로 연간 250,000~300,000명의 승객을 끌어들이고 있으며, 이들 중 다수는 자주 떠다니는 사람들입니다.

“많은 사람들이 직장으로 출퇴근하고 있기 때문에 확실히 승객 수가 다릅니다.”라고 그는 말했습니다. "많은 농부와 농업 업계에 종사하는 많은 사람들이 일반적으로 페리를 이용합니다. 특히 브룩스에 있는 통조림 공장에서는 더욱 그렇습니다."

1914년 휘틀랜드 페리의 초기 모습. (자료사진)

Oregon State Society Daughters of the American Colonists가 자금을 지원한 새로운 명판은 Wheatland Ferry를 주에서 가장 오래되고 지속적으로 운항되는 페리로 표시합니다. (Elaine Wagner/Elaine Wagner 제공)

다른 사람들은 페리를 우연히 발견했습니다. 셰퍼드는 “그들은 단지 GPS를 따라가고 있을 뿐 여기에 이런 일이 있는지 전혀 몰랐다”고 말했다.

오레곤주 미국 식민지 개척자 딸 협회의 주 섭정인 Elaine Wagner는 Maud Williamson State Recreation Site의 고속도로 건너편 Yamhill 카운티의 Wallace Road 북서쪽 바로 옆에 무엇이 있는지 모든 사람이 정확히 알기를 원합니다.

1844년에 창설된 위틀랜드 페리(Wheatland Ferry)는 황소와 마차를 실어 윌라멧 강을 건너는 오레곤 최초의 페리였습니다. 바그너는 “최초의 왜건 열차가 1843년에 만들어졌다는 점을 고려하면 이는 기억할 가치가 있다고 생각한다”고 말했다.

그녀는 최초의 페리를 건설한 Daniel Matheny의 증손녀입니다. Daniel Matheny V로 알려진 현재 페리는 거의 180년 동안 이어져 온 중단되지 않은 페리 서비스 체인의 최신 링크입니다.

미국 식민지 개척자의 딸들의 지도자로서 그녀는 페리에 대한 역사적인 표시가 적절하다고 결정했습니다. 다른 Matheny 가족과 지역 주민들이 환호하는 가운데 이 표식은 일요일에 헌납되었습니다.

바그너는 헌정식에서 “잊혀지지 않는 한 끝나는 것은 아무것도 없습니다.”라고 말했습니다. “기억에 남는 것은 무엇이든 지속됩니다. 그러므로 우리, 미국 식민지 개척자들의 딸들의 국립 협회 오레곤 주 협회는 이 장소의 중요성에 대한 감사와 인정의 마음으로 이 표식을 헌정합니다. 아름답고 아름다운 땅의 나라로서 우리의 유산에 대한 감사가 계속 이어지기를 바랍니다.”

Matheny는 페리 서비스를 설립했을 때 약 50세였습니다. 당시 커뮤니티는 Atchison이라고 불렸습니다. 1867년 우체국이 문을 열면서 휘트랜드(Wheatland)가 되었습니다. 근처 농장에서 배에 실린 밀에서 이름을 따왔습니다.

Wheatland는 두 개의 호텔, 대장간 상점, 안장 상점, 지붕 널 공장 및 학교를 자랑했습니다. 1881년에는 인구가 319명으로 늘어났습니다.

철도가 마을을 우회하자 마을은 축소되었습니다. 농부들은 더 이상 물건을 옮기기 위해 강에 의존하지 않았습니다. 1915년에는 인구가 85명으로 감소했습니다.

호텔은 문을 닫았습니다. 우체국은 Hopewell로 이전한 다음 Amity로 이전했습니다. 1890년 홍수로 제분소와 창고가 무너졌습니다.

그러나 페리는 남아 있습니다.

Wagner는 수위가 너무 많이 변동하기 때문에 다리가 건설되지 않았다고 말했습니다. 다리는 매우 높아야 하고 가격도 높아야 합니다.

Matheny는 1872년에 사망했고 페리는 Marion 카운티와 Yamhill 카운티가 1935년에 공동 감독을 시작할 때까지 여러 민간 운영업체의 손에 넘어갔습니다.